减速机维修的保养

减速机维修是维修的关键环节之一。减速器的工作状态直接影响主机的性能，因此需要进行维修保养。

  减速机维修是一种利用齿轮的变速器将电机的旋转次数减至所需的旋转数并获得较大转矩的机构。在目前的动力传动机构中，减速器的应用相当广泛。几乎所有的机械传动系统都能看到它的踪迹，从车辆、汽车、机车、重型机械、机床和自动化生产设备中所用的机械工业，到日常生活中的家用电器。

  减速机维修运转平稳，无振动。主要的要求是蜗轮和蜗杆可以很好地愈合。由于蜗轮蜗杆磨损，齿轮侧隙增大，使汽车在行驶时产生振动。此时，蜗轮两端轴承座的垫片可以调整。蜗轮轴为偏心轴结构时，可松开蜗轮偏心轴轴承盖的螺栓，转动轴来调整咬边间隙。齿隙的范围应根据不同厂家的规定进行调整，因为它与齿形、润滑油、结构和加工工艺有直接关系。运行200～300小时后，应进行第一次换油，并在使用中定期检查油品质量，及时更换混入杂质或变质的油品。一般来说，对于长期连续工作的减速器，新机油在运行5000小时或一年之前也应更换。本减速器应与原品牌的同一油相配合，不混入不同品牌的油，同一品牌和不同粘度的油可混合使用。为了解决接触点不合格的问题，通常有两种方法：一是修理箱和重新镗轴承孔，但因为盒子已经形成，两次调整困难，维修成本比较高；二是常见的修复方法，取决于工人的经验，根据实际接触斑点的根，第一部分的部分，这种方法不仅费时费力，而且容易拆卸的零件和轴承。当修理量过大时，容易产生较大的侧隙问题。这两种方法都有局限性，不能满足当今使用的需要。减速电机不良齿轮的维修，应首先使用小齿轮轴承进行调整。检查中心距是否正确，大齿轮轴与小齿轮轴平行。

  如果减速机维修轴不平行或中心距与参数不一致，则应调整轴承以修正缺陷。