减速机维修是否需要利用齿轮变速器

减速机维修是一种利用齿轮的速度变换器，使电机的转速减慢到所需的匝数，并得到较大的转矩机构。减速器广泛应用于传动和运动机构中。几乎所有的机械传动系统都可以看到它的踪迹，从船舶、汽车、机车、重型机械用于建筑、机械工业中使用的加工机械和自动化生产设备，到日常生活中常见的家用电器等。它的应用从大功率的传动，到小负荷，精确的角度传动都可以看到减速器的应用，并且在工业应用中，减速器具有减速和扭矩增加的功能。因此，它广泛应用于速度和扭矩转换设备。

但在日常生产和生活中，减速器必然会出现这样那样的故障，那么我们该如何检修呢？保养程序是什么？

在工作中，发现油温升高80度以上，或油罐温度超过100度并产生异常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，必须排除，更换润滑油后，可继续运行。

换油时，等减速器冷却后不燃烧危险，但仍保持温暖，因为完全冷却后，机油粘度增大，排油困难。注意：切断传动装置可防止误上电的电源。

运行200～300小时后，应首次更换机油，今后应定期检查油品质量，并及时更换混入杂质或变质的油品。一般情况下，对于长期连续运行的减速器，按运行5000小时或每年更换一次新油，长。

减速机维修，最为重要的步骤就是重新运行前更换新机油。减速机应与原牌号添加相同的油，不应与不同等级的油混合。同等级、不同粘度的油可混合使用。

减速机漏油主要是由于箱内压力增加所致，因此减速器应有相应的通风罩，以达到均匀的压力。通风罩不能太小，比较简单的检查方法是打开机罩盖，减速器为高速连续运转，五分钟后，感觉到通风口，感觉压力相差很大，通风罩小，应改为大或高风罩。

为了使油箱内壁的油尽快回到油箱，不要将它留在轴头的密封处，以防止油沿轴头逐渐倾斜。例如，在减速机的轴头上有油封环，或在轴头上的减速机顶盖上粘半周槽，使上盖上的油流向半圆槽两端的下箱。

带式输送机减速器输出轴、螺旋卸料机和叶轮给料机为半轴，便于改造。拆卸减速机，拆卸联轴器，取出减速机轴封端盖。根据匹配骨架油封尺寸，在原有端盖外侧安装加工沟槽，安装骨架油封，弹簧的侧面向内。重新加载，如果从超过35毫米的内端连接的端盖，可以在轴的外端盖上设有密封油备用油密封失效，一旦损坏，你可以拆下密封，备用密封端盖，从而消除减速器需要，耦合和崩解时间消耗的过程。

在减速机维修时，同时可以检查减速机的其他部件，如果一个部件会损坏，那么在损坏运行的这段时间内，对于其他零件的损坏的耗损也是非常的大的